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破碎施工時是不是破的越碎越好？

　　這個理念是錯誤的，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會受到影響，過厚的松散料還要進行處理，處理難度也會加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面1大尺寸不超過7.5cm，中間不超22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。

　　破碎并壓實的混凝土路面應是由破碎混凝土塊組成的緊密結合,內部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應在全深度內檢測。實際施工時應該在保證粒徑符合設計要求時盡可能的減少表層松散料的厚度到1低。破碎后目視表層為魚鱗式片狀結構為1好，再經過Z型輪振動壓路機進行表層輔助破碎。

碎石化機械在水泥路比較容易犯的錯誤

　1.忌使用不合格的電源

　　禁止使用不合格電源，對于一些破舊老化的電源線應及時更換，不要認為沒事，等到出問題的時候就晚了，電源插頭、插座要安全，損壞的不能用，下放電極時和下放電極后幾分鐘內要注意電極質量，盡量少移動電極或不移動電機，采取各種措施預防電極軟斷。一旦發生軟斷要立即處理。

　　2.忌不佩戴好個人防護用品就工作

　　在破碎水泥路面的時候會有噪聲和污染，長期這樣對我們的身體有很大的傷害，所以在操作前要注意佩戴好個人防護用品，減少碎石化機械對我們的傷害。

破碎機已經廣泛的應用于各大行業中

破碎機作為大型的破碎設備，已經廣泛的應用于冶礦行業中，然而，近些年來，破碎機開始突破行業限制，逐漸應用于其他行業中。

例如大型的石灰石破碎機就應用在水泥生產中，主要的應用的領域是制造新型干法水泥。其工作原理是：機器的工作是由電動機通過彈性膠板聯軸器，直接帶動具有飛輪的轉子。礦石用重型板式給料機喂入，以達到均勻布料。大塊礦石進入破碎機首先落在兩個橡膠支撐防震的給料輥上。